在混凝土墻面開洞，如果尺寸不大，可先用切割機在預定的位置里外切割出線條地位，再用電鎬或氣鎬清理中間的洞口部位墻體，如下圖：

　　如果空洞過大，就需考慮用水鉆打透四周來開口，如下圖：

　　因是在混凝土墻面(一般是剪力墻)開口，應該考慮結構問題。必須征求建筑方意見，有必要的需要加固，如圖：

　　電梯井是根據電梯公司設計圖處理的,電梯設計圖根據電梯需要來。一般電梯都需要開設前后兩個門，所以電梯井開門洞需要開兩個，那電梯井開門洞需要如何選擇設計方法呢?接下來首固加固公司就給大家介紹一下，電梯井開門洞設計方法。

　　建筑新增電梯工程結構設計主要是電梯井開門洞、電梯基坑、電梯井道、電梯機房三個部分的改造設計，通過合理結構的選型和節點的設計，使得新增電梯能夠很好的與原結構共同的作用。新增電梯的電梯井開門洞、電梯井道、電梯機房可采用鋼筋混凝土結構和鋼結構兩種，其結構形式都有其優點和缺點。

　　1、鋼筋混凝土結構電梯井開門洞設計。其優點是結構鋼度好，造價較低，缺點是結構自重大，施工周期長，并且施工需要設置塔吊或井架作為垂直運輸，而塔吊或井架又必需依附在原大樓外墻，這將破壞新大樓的外墻面。另外，從結構體系上考慮，如果將新增鋼鋼筋混凝土電梯井與大樓間用抗震縫分開，由于電梯井筒的高寬比太大，不能滿足結構抗傾的要求;如果將電梯井筒與主體相連接起來，由于新增結構荷載及鋼度都比較大，新老結構的連接節點比較難處理，特別是電梯井筒與主體相連后，使大樓抗側力結構的鋼度中心產生了偏移，經驗算，部分框架梁柱的截面及鋼筋也還不能滿足要求。

　　2、采用鋼結構電梯井開門洞，其優點是結構自重就比較輕，安裝起來方便，施工的速度也快，由于其自重比較輕、鋼度比較小，與原大樓相連后對其結構影響很小。其缺點是作為電梯井開門洞，由于其剛度比較小，結構在水平荷載作用下變形較大，節點或構造措施不當，結構變形將影響電梯的正常使用。